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- 瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
- 旋轉(zhuǎn)式瀝青回收儀
- 瀝青混合料路面構(gòu)造深度儀
- 瀝青混合料滲水試驗(yàn)儀
- 燃燒法瀝青分析儀
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- 三氯乙烯回收儀
- 壓力過濾裝置
- 臺式低速離心機(jī)
- 瀝青混合料離心式分離機(jī)
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- 瀝青混合料閉式三軸試驗(yàn)儀
- 路用性能分析系統(tǒng)
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- 瀝青混合料低溫凍斷系統(tǒng)
- 瀝青混合料劈裂試驗(yàn)儀
- 瀝青彎曲蠕變試驗(yàn)儀
- 瀝青混合料彎曲試驗(yàn)機(jī)
- 瀝青混合料單軸壓縮試驗(yàn)儀
- 瀝青混合料最大理論密度儀
- 電腦數(shù)控馬歇爾穩(wěn)定度測定儀
- 高低溫恒溫水浴
- 低溫恒溫凈水天平箱
- 恒溫溢流水箱
- 旋轉(zhuǎn)式壓實(shí)儀
- 震動壓實(shí)成型機(jī)
- 汽油鉆孔取樣器
- 試件切割機(jī)
- 瀝青混合料車轍試樣成型機(jī)
- 馬歇爾電動擊實(shí)儀
- 電腦瀝青混合料拌和機(jī)
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產(chǎn)品展示
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LBT-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀--簡介本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀 --特性本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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LBTH-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀--分類 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀-執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)主要特點(diǎn)： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀-JTJ052執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)主要特點(diǎn)： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀-千分位移傳感器是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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LBT-29A瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀主要特點(diǎn)： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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LBT-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀主要特點(diǎn)： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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LBT瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀主要特點(diǎn)： 本系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個過程的全自動測試。是本公司根據(jù)用戶要求在國內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。
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